手动挡车突然挂不上档（手动挡车突然挂不上档是什么原因）

冷车能挂挡着火为什么挂不上？

如果是自动挡车辆的话，常见的原因为：p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏，断裂；变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。

汽车变速箱分为手动挡和自动挡两种，当车辆打着火挂不上挡的话，不同变速箱，导致的原因不同。如果是手动挡车辆的话，常见的原因为：离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可；离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决；换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。对前者，通过维修来排除故障；对后者，必须替换变速杆。

汽车打着火后挂不进档怎么会事？

汽车打着火挂不上档，熄火才能挂上的原因：

（1）变速器坏了（2）手动档的话还可能是未踩下离合汽车打着火挂不上档，熄火才能挂的正确操作步骤：

（1）打开发动机盖，无论是液压离合还是拉线离合，踩下离合看看变速箱上的离合支臂动不动作，动作是否顺畅，还要看行程是否正常。

（2）如果行程很短有可能是拉线即将断裂，液压离合可能是总泵缺油或是分泵漏油！如果形成正常就只能拆变速箱看离合器分离轴承和压盘?

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。

自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。

可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。

可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：

手动挡车突然挂不上档（手动挡车突然挂不上档是什么原因）

可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。

可能是排挡总成出现了故障导致。

可能是换挡机构出现了故障导致。

为什么不踩离合器会挂不上档？

手动挡汽车不踩离合正常情况下不能挂挡。如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮。汽车手动档挂档主要是油门控制、换档时机和离合器的配合。

1、油门控制：首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。

2、换档：换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适

我的车怎么2档不好挂啊，有时都挂不进去，需要挂两三次，这是什么原因啊？

有一些手动档的车型，确实存在一档、二档难挂的问题，原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的。现象：挂一档、二档时，感觉有什么东西挡住了，有时要挂两、三次，这种情况，在绿灯起步时很窘迫。

有时还有这种情况，感觉挂到位了，松离合还会走，但突然发出很恐怖的“喀”的巨响，原来是没很好地入档，这种情况，最怕借车给别人用时发生。其实是一档、二档没有同步器，所以没有二、三、四、五档顺畅。

解决办法：挂一档、二档，心里要有挂不进档的准备，可以踩两脚离合解决；切忌：挂不进强挂，挂不到位强走。

自动挡车启动后挂不了挡是什么原因？怎么解决啊？

生活中，对于汽车挂不上挡这种原因，大家总觉得只有手动挡才会有，但其实不然，自动挡也是会出现的，因为开车停车时，我们还是要P挡、N挡等档位之间切换的，那么在驾驶自动挡车时，自动挡车突然挂不了档怎么办呢，下面就一起来看看吧。

自动挡车突然挂不了档怎么办

1、档位锁锁住了

手动挡车突然挂不上档（手动挡车突然挂不上档是什么原因）

大家可以看到，有的车，有这个档位锁的，如果这个锁住了，或者卡住了，我们的挡杆也就挂不动了。在开车时，从p挡挂入其他挡位，日系车一般需按下换挡锁止开关，德系车一般需要踩下刹车。p挡兼有手刹功其他能，15度以下的坡不会倒溜，坡度太大必须拉手刹。

那应该怎么做呢?我们可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，那就检查一下踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关坏了，汽车电脑检测不到我们有没有踩下刹车，所以也就挂不动挡了，刹车开关在刹车踏板下方，自己都可以更换。

如果临时没有配件更换，也可以拿钥匙按下档位锁，强制进行挂档，这个方法只能临时应急使用。 自动挡车突然挂不了档怎么办（图片来源：摄图网）

2、其他原因

大致分为以下几种：

1、p挡锁止机构卡住不能回位。

2、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令。

3、挡位拉线损坏，断裂。

4、控制电脑故障。

变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。当扳动排挡杆至P挡时，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，从而实现驻车锁止。

当我们停车时，没有让汽车充分停住，就着急把挡位推入p挡，汽车由于惯性会向前冲，造成力集中到锁块与齿轮之间，就容易出现这种卡死。

使用自动挡汽车，科学的停车方式是：车进入停车位后，先踩住刹车挂N档，然后拉起手刹，接着松开脚刹车后熄火，最后再挂P档拔钥匙即可。而不是直接推入p挡，自动挡车主最好养成这种停车习惯，避免锁死，否则一个人还真不好推。

自动挡车这两种情况不能挂P挡

1、在上坡或者下坡路段

像在这种路段停车的话，直接挂P挡当然是没有问题，但是在第二次启动车的时候，想从P挡上摘出来或者摘到R挡、空挡，你会发现P挡是非常难往下弄的，其实是因为驻车挡跟齿轮之间会有一个棘爪，然后紧紧的扣在那，若是强行挂入其它挡，肯定对车有一个损伤。

其实可以先挂入空挡，然后拉手刹，将车辆的力给释放掉，最后在挂入P挡，这样再等第二次开车时候，你从P挡挂到任何一个档，就会非常顺畅了。

2、在等红灯时候，到底需不需要挂P挡

关于这个，虽然P挡和空挡都是让车辆停下来，但是大家要记住，在空挡的时候，并没有棘爪跟齿轮啮合，而是说在空挡的时候，只是切断了一个动力，然后需要拉起手刹，这样的话，万一后面发生追尾，对发动机和变速箱都没有损伤的。

那如果挂入P挡，就是有一个棘爪跟齿轮进行啮合，一旦发生追尾，对发动机和变速箱都是有损伤的。

因此，在等红绿灯时，不管时间多长，完全没有必要挂到P挡。毕竟在路上的情况也是瞬息万变的，并不知道下一秒会发生什么，所以对车辆做出最好的保护是很有必要的。

手动挡车突然挂不上档（手动挡车突然挂不上档是什么原因）

希望对大家有帮助。

别克凯越手动挡离合软软的挂不上档怎么回事？

可能是离合器分离不彻底，建议检查离合器液压油，离合器分泵，总泵，离合器压盘，及时维修更换。 离合器故障： 离合器不能分离或分离不彻底，停车熄火拉手刹后，这时候变速器不工作了可以先退出倒挡。但不能继续行驶了，即使前行也无法换挡，需要叫拖车拖至维修处。 离合器过度磨损，这时候只需要踩住刹车即可退出倒挡，但车辆无法继续行驶了。 再说变速器故障可能原因是变速器内部倒挡滑块脱落、换挡杆断裂等原因，也只能求助于修车师傅

车子在发动的时候挂不进挡是怎么回事？

1、原因：

离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。

解决办法：

这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

2、原因：

变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

解决办法：

对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。

扩展资料：

手动挡挂挡注意事项：

1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。

2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。

3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。

一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；

参考资料来源：

手动挡挂不上挡如何判断是离合器分泵还是压盘

离合器压盘间隙过小，分离距离不到位，使得手动挡挂档难度大。