二手车贩眼中的科帕奇(二手车贩眼中的科帕奇报价)

为什么科帕奇这么便宜

科帕奇的三大硬伤和三大卖点

三大硬伤：

1、3.2升的发动机同比而言效率偏低，耗油大，在北上广深的城市里开，1.8吨的车身，油耗不会低于16/百公里。应在16-18。

2、后排没有出风口。要知道这次7座车，如今气候反差大，南北皆高温，如果坐满，最后两人会热得难受。开大空调，前面两位冷的要死。

3、购置税是按排量的最低限额来收，不是27.58万/1.17=2.3万，而是要2.8万。如果下定，车行会跟你解释。

三大卖点：

1、性格比凸显。27.58万买V6发动机加7座，即使效率赶不上同排量的日车和德车，但对拉1.8吨的车身是足够的，只要你不是省油派。

2、真正SUV底盘。不是CRV的轿车底盘。

3、进口车，用料好过合资，同比安全高。毕竟挂通用的子品牌，安全性是要明显高于CRV和RAV4。

雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗?

雪佛兰科帕奇二手车配置：1、科帕奇这款车最大亮点在于其拥有超越同级车型的车内空间以及极为丰富的主动安全配置。科帕奇在车身架构方面不仅采用了由超高强度材料打造的笼式车身结构同时在前脸上还加装了同级车中唯一的双前防撞钢梁结构这使得科帕奇在车身安全方面得到了NCAP（车辆碰撞测试）的五星认定；2、此外刚刚上文也说了科帕奇在车身主动安全配置方面也相当丰富。17款科帕奇全系标配有ESP电子稳定系统EPB电子驻车系统ARP电子防翻滚功能HAS电子上坡辅助系统EBD电子制动力分配系统等安全电子配置这无疑显示出雪佛兰科帕奇对安全性能方面绝对优势；3、然而尽管科帕奇在配置和空间方面表现的真的很不错但是它在发动机方面上的表现确实成为了科帕奇最致命的弱点。17款科帕奇采用的是雪佛兰独家的2.4LECOTECDVVT发动机。

二手车七座选宋mαⅹ还是科帕奇

宋max。

1、价格。 科帕奇上市于2016年10月13日，由上汽通用雪佛兰生产制造，定位中型SUV，官方指导价为17.99-20.99万元，经销商报价17.99-20.99万元；宋MAX上市于2019年7月2日，由比亚迪生产制造，定位MPV，官方指导价为17.99-12.99万元，经销商报价7.45-12.99万元。

2、变速箱。科帕奇6挡手自一体；宋MAX6挡手动、6挡双离合。

最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

?科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

亮点1：价格实

这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

亮点2：底盘扎实

美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

亮点3：配置高

这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

亮点4：空间大

就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

槽点1：变速箱故障

不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

槽点2：动力弱还费油

这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万公里的科帕奇能买吗

如果买家喜欢，价格合适当然可以买。不过，二手车还是要特别查看有无泡过水和事故后大的整形，如果有不能要。另外，要注意检查滑行性能、动力性能、制动性能、转向性能、各用电器工作是否正常以及燃油经济性等。

科帕奇车身尺寸多少

对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的。比如科帕奇的车身尺寸有多大？相信很多朋友都会遇到这样的问题，那就来看看吧。是科帕奇旗下雪佛兰旗下的中型suv。这款车的长宽高分别为4,690mm、1,849mm、1,753mm，轴距为2,707mm。科帕奇的空间还是比较大的，这款车的乘坐舒适性也很好。科帕奇采用2.4升自然吸气发动机，167马力，最大扭矩230牛米。这款发动机的最大功率和扭矩分别为5600转和4600转。这款发动机配备了d-vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。At变速箱是一种技术可靠成熟的变速箱，应用广泛，换挡平顺性也很好。科帕奇前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。如果对科帕奇感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。这款车已经停产，不能再买新车了。科帕奇的顶配车型配置比较高，但是顶配车型新车价格比较贵，所以买二手顶配车型比较划算。如果想买二手车，建议请专业的评估师陪你看车。

雪佛兰科帕奇二手车值得购买吗?7座的

雪佛兰科帕奇二手车值得购买：1、优点：皮实耐用又抗造，发动机和变速箱的技术比较成熟，不容易坏！通过性也可以。而且在二手车市场比较便宜（这点跟美系车自身在国内没有日德系保值有关），性价比高；2、缺点：后排空间太小，基本上对不起他这个尺寸和轴距，这点本人亲身体验。操控一般，动力2.4的排量167马力也不算好，最关键的是它的油耗是真的高，不过通用油耗高是出了名的，这点得接受；3、总结：如果您能接受他的空间和油耗，那科帕奇还是不错的，但如果您要是介意这个经济操控和后排空间的话就有点差强人意了。

二手车贩眼中的科帕奇(二手车贩眼中的科帕奇报价)

历时一个月苦寻二手科帕奇及整备爱车的艰辛历程！

自从把自己开了九年的伊兰特出手了以后就不停的在找车，新车也看二手也看，对比价格车况年限，说实话想买新车了，可是今年疫情导致车价比去年还坚挺，也就不做新车的计划了，专攻二手车！这时候问题来了，二手车买什么车呢，和媳妇一商量，那就换个SUV吧！毕竟丈母娘在乡下回去家轿以前老托底，换个口味也行！然后各种论坛车型了解，日系车不在考虑范围，兄弟我喜欢美系车，安全稳重静音效果比日系好！只是个人感受啊，希望日系车的兄弟别生气……选车看缘分吧，那天约好车商看一台科雷嘉，没看上，结果一眼瞄上了旁边的科帕奇，好家伙够大够敦实，看上了但是不盲目相信车商的话，回家后进科帕奇论坛了解，发动机，变速箱，底盘，系统配置安全系数了解后，隔天又去约好看车查看车况！不废话了直接上图说看车过程吧……

外观还行吧……

自己开车20多年了，97年考驾照那会还是一代解放大货车，日剧里面经常看到的那种圆头解放牌卡车！凭经验检车外观，车身板正，没有钣金少数补漆还是有的。仔细查看车身的所有缝隙比列，哪里的比列不对就仔细看，里外都看，正着看斜着看，用手敲击此处看声音和其他地方是否一致，不一致说明有钣金过，然后我就查看所有车门的密封条，首先掰开密封条看看挡着的地方有没有钣金敲打的痕迹，看密封条的老化程度，所有车门打开关上几遍听关门的声音和密闭的程度。然后我就查看仪表台，表显6万多一点的总里程，这时候我可没太高兴，查看四条轮胎，查看轮胎的日期和铭牌对得上，查看所有玻璃日期也能对上，查看刹车油门踏板磨损程度，方向盘和座椅的磨损程度我判定公里数没动过。

机仓应该清洗过很干净

换箱油时候拍的，中间的黑管子那里连接不想有入口

循环机链接汽车电瓶启动……

修车师傅是我朋友，鄙视他没有搞块挡皮，搞了快抹布以免划伤，不专业[尴尬]

循环机11升……颜色只能说不是很黑了

没换之前一档进二档有点顿挫感，换了波箱油和机油以后顿挫感消失！

过户提档的时候拍了一

找的我朋友修车的，带着电脑和我去买的车，我自己也就看看外观发动机布局，基脚螺丝，引擎仓内的所有螺丝看有没有拆卸的痕迹，哪怕他毛巾包住只要细心观察都能发现，找了顶升机把车举起来，当时没举太高也忘记拍照啦……我摇摆轮胎查看方向机的球笼间隙，查看?刹车盘我用手摸了一下盘子的边缘，没有明显的划手，也说明公里数不多，我带着卡尺去的量了一下四个刹车盘的磨损程度，大概一致没有换过刹车盘，刹车片也一样的磨损厚度，公里数算事能确定啦……查看油底壳和变速箱油底壳没有漏油痕迹，上车挂D挡后轮立马跟着转，后齿轮箱没问题，底盘扎实时候轻微刮檫痕迹不影响，原车主没有装护板，发动机地下有擦到过的痕迹，底盘验看完了还满意，那就路试吧！方向有点重机械助力的，相比电子助力液压助力的重了一点，但是我习惯了，毕竟车身重方向重点会更安全一点，这是我个人的想法，可能有些兄弟会说我，呵呵！发动机和变速箱的匹配很完美，没有车友说的明显的顿挫感，初步估计变速箱也还行。后来证实换了变速箱油以后更顺畅。走了一截乱路底盘没有异响，美系车这点做的很好，比很多合资车强多了，好多SUV开个几年过乱路底盘异响，大科还是经得起考验的。找个没人没车的路面试一下加速和刹车系统，刹车行程相比轿车要大点，估计也是车身自重的问题！猛踩几脚刹车后开会车商店里，我下车立马去摸四个轮毂、感受一下四个轮毂的温度，如果轮毂的轴承有问题也能从温度上判断，在顶升机上只能听声音来判断，我是靠自己的经验来判断，不是很专业让车友们笑话啦……呵呵！

过户提档的时候拓车架号，大科这个设计有点脑残，得自己拆空滤的管子，装的时候一定要检查好，没装好就会感觉加速无力……

某宝买的挡把套，自己缝的，还算勉强过的去

停在我妈小区楼下，省了不少停车费

轮眉是塑料件，有点老化变色，我自己用表板蜡喷的，可以暂时缓解一下色差，估计得多喷几次

引擎盖和大灯时间的间隙有点大，但是可以调

某虎的固铂轮胎，便宜实惠，用着还行……

手机马马虎虎忙活了半天，也就是说说自己买大科的一个过程，在论坛学习了很多天，想着今天没事交个小作业，写得不好大家凑合着看，感谢大科论坛的车友们给了我很多大科的用车经验，对我以后待它会有更多的了解！感谢大家！！！