检测机构检测一次大概多少钱（检测机构检测一次大概多少钱啊）

本文目录一览：

• 1、做产品检测要多少钱？
• 2、质监局检测一次费用多少
• 3、检车家一次收费多少钱？

做产品检测要多少钱？

目前各大第三方检测机构的收费标准不同，不过收费标准主要依据检测周期、商品种类决定。但这些商业检测绝对不是一笔小数目。据了解，某些网购平台在这方面的费用就达到十几万元，因为主打生活类商品，目前商品种类不多，检测费用比大型平台会低一些。

第三方检测机构又称公正检验，一般处于买卖利益之外的第三方。这几年随着国内老百姓生活水平的提升以及国际贸易壁垒的加剧，全球市场对第三方检测机构越来越重视。导致检测行业也成为全球发展较快的行业之一，年增长在15%左右。挪亚检测认证作为检验检测行业先驱品牌，在检验检测领域深耕多年，是一家独立、公正及专业的检验、检测、认证、技术服务综合性第三方服务机构，拥有一批一流的研发团队和专业的检测人员。挪亚检测是国内早期一批获得认监委批准并成立的机构，现今已经获得中国、美国、英国、澳大利亚和新西兰联合认可体系等认可机构CNAS、ANAB、UKAS、JAS-ANZ、IECQ的认可资格。

其实中国政府也要求商品必须经过3C认证，这一认证是强制性的。因此第三方商业性质的检测机构一般发生在进出口贸易领域，有些出口的商品因为客户的要求，需要送至权威机构进行质检，拿到合格的检测报告后，客户方才会进行接收。

以下是第三方检测机构收费标准及相关资质：

CMA：取得计量认证合格证书的产品质量检验机构，可按证书上所限定的检验新版CMA项目，在其产品检验报告上使用计量认证标志，标志由CMA三个英文字母形成的图形和检验机构计量认证书编号两部分组成。 CMA分别由英文China Metrology Accreditation三个词的第一个大写字母组成，意为中国计量认证。现更名为资质认定，资质也有不同。

【法律依据】

《机动车交通事故责任强制保险条款》

第二条 机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）合同由本条款与投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡与交强险合同有关的约定，都应当采用书面形式。

质监局检测一次费用多少

一般衣服质检费用是800-1500元之间，其他箱包类质检费用一般是1500元，鞋类质检费用一般是900-1100元。质量检测报告检测周期为3个工作日，一般加急1-2个工作日。

衣服质检方法：

1、抽样试验：在有关产品标准中有此项要求时进行，试验同样是用来验证产品规定的性能和特性。这些规定可由制造厂提出或由制造厂与用户协商。

2、特殊试验：可根据有关产品标准及制造厂与用户协议进行，以满足市场对产品的多样化需求。

3、型式试验：验证产品符合一项技术规范(如质量水平、性能、安全要求、环境条件等) 适用于它的规定。

衣服质检流程

1、 样品准备：涉及外观质量的产品建议每一类同款同色2-5件，没有涉及外观质量检测的产品建议每类同款同色1-2件。

2、产品规格尺寸单准备：建议提供给质检机构恒祥，即产品领大、衣长、袖长、围胸、总肩宽、袖长、腰围等的生产数据。

3、产品使用说明(即合格证，又叫吊牌)，及耐久性标签(即缝制在衣服上的成分标、洗水标)准备，必须齐全。

检车家一次收费多少钱？

不知道你所在的地区在哪里？不同区域收费会有所不同

检车家收费我以西安或者成都举例供你参考。

起步价：基础检298、标准检498、专业检598。

以上是新车指导价30万以内的车型检测收费情况，超过30万的需要加收一定的费用。

一般越贵的车辆检测费用也会越高。

指导价30万~60万的车辆在起步价加收300元；

指导价60万~100万的车辆在起步价加收500元；

指导价100万~150万的车辆在起步价加收800元；

指导价150万~200万的车辆在起步价加收1000元；

指导价超过200万的车辆按新车指导价的千分之一收取。

我理解你担心买二手车被坑的感受。在你买车前确定好车源后，如果自己不懂车就需要找一个比较懂车的朋友，尤其是要懂二手车。如果你没有这样的朋友尽量找一个第三方检测机构帮你把关。

但是如何选择第三方检测机构，什么样的机构是靠谱的，也需要你重点关注一下。所以下面是我的一些经验和建议，希望对你有所帮助。

二手车检测机构好不好？靠不靠谱？主要取决于以下几个方面：

一、检测机构本身的属性。如果一个检测机构即做车辆检测鉴定，又做车辆买卖交易，贩卖二手车的话，他就不是真正意义的第三方车辆检测机构。他出具的车辆检测报告也缺乏客观性。这样的报告有可能是为了包装自己销售的车辆出具的，具有一定的水分。所以真正的第三方车辆检测机构，是只能做检测鉴定评估业务的，不能参与车辆交易，也不能获取交易带来的利润。

二、检测机构人员的属性。目前市面上有很多检测机构，其中有很大一部分检测机构，自身因为业务规范，无法养活大量专业专职的二手车检测鉴定评估师。所以他们会采取兼职模式，美其名曰是合伙人制度，实则是为了降低自身的责任而故意这样做。这样的检测机构无法对兼职的检测人员形成统一管理，统一培训，统一服务，统一标准。相应的他们的检测人员也会存在鱼龙混杂的情况，有的是一些小车商，或者个人车贩子，还有一些是洗车店的洗车工为赚点外快而加入，还有一些是修理厂的修理工，总之这些人并非专业人员，无法对车辆进行系统性、标准性、流程化的检测鉴定，每个人的检测都是自己的野路子，甚至还有很多人连检测标准，检测依据，国标事故车的定义这些都搞不懂。遇到车商比手势的都悉数笑纳了，所以这样的检测机构大家也是要慎重的。

三、检测机构对检测结果的承诺。检测机构属于经营性质的企业，提供的检测服务也是属于商业服务。既然提供服务就要对自己的服务做出承诺，而很多检测机构由于自身清楚检测失误的概率和风险的存在而无法避免，所以对自己的检测结果也不敢承诺。而真正的检测机构是敢于对自己检测结果负责的。比如如果用户委托检测，在检测过程中因为一个车灯破损未检测出来，而用户购买车辆后发现了，需要去4S店更换车灯，那么用户凭借4S店的更换发票，就可以要求检测机构赔偿，再比如在检测过程中存在比较极端的严重失误情况发生，例如事故车、泡水车、火烧车未检测出来，而用户基于检测结果而购买了车辆，那么用户多少钱买的车，在90天内检测机构是会根据用户实际交易的价格回购这辆车的。这样最大限度的让用户避免了损失。

四、是否有保险公司对其承保。专业的检测机构，有自己的标准检测流程，和相应的规章制度，每一名检测机构都是持证上岗的，这样的专业检测机构一般都会有保险公司对其检测进行承保，如果发生重大检测失误，可以找到对应的保险公司进行理赔，所以这样的检测机构用户也可以放心选购。转过来想，如果检测机构不正规，保险公司也不可能对其进行承保的。

所以综上所述，检测机构要看自身是否真正的中立的第三方，其检测人员的属性，其对检测结果的承担，其背后是否有保险公司承保。如果具备以上4点后就属于比较靠谱的检测机构了。