世界地铁第二辑:柏林地铁F系列车运营于地铁七号线

大家好,乐天来为大家解答以下的问题，关于世界地铁第二辑:柏林地铁F系列车运营于地铁七号线这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

世界地铁第二辑:柏林地铁F系列车运营于地铁七号线

1、这个比较复杂，涉及到一些具体的操作规程。

2、给你发个大概的步骤，自己琢磨吧。

3、从上车到走车，大概这么几个步骤1. 人必须处在车厢里。

4、2. 按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”（默认为左Ctrl）激活鼠标箭头，将鼠标移至左右滚动箭头处，使用“Mouse control key 键”（默认为主键盘数字区0键）单击滚动箭头进行调整，直至显示开往哪里或本次运行的特殊性质。

5、最后再按“Destination display on/off 键”（默认为F4）关闭车头屏调整窗口。

6、3. 分别按“Carriage lighting 键”（默认为X）、“Cab lighting 键”（默认为Z）、“Panel lighting on/off 键”（默认为P）及“Headlight on/off (F90) 键”（默认为L）打开车厢灯、驾驶室灯、仪表灯及大灯。

7、4. 按“Reverser forward (F90) 键”（默认为Page Up）将倒顺排从空档调至前进档。

世界地铁第二辑:柏林地铁F系列车运营于地铁七号线

8、5. 按“pull SIFA (F90) 键”（默认为Tab）将SIFA激活，（当Option里面，关闭了自动SIFA的话，就得始终按着这个键，不按着就会拉紧急，默认的话，选了自动SIFA，开车前就按一次就可以了）6. 在检查过车门全部关闭后（此时车门的三个指示灯中，中间的白灯应常亮），按两下“Throttle back 键”（默认为向下箭头 Arrow down），此时将看到气压表中的红色指针像黑色靠近，直至重合，且位于右侧第一个的红色制动指示灯灭。

9、这个车只有一个牵引级别，操纵杆前推是牵引级别（用到的有1个），后拉是制动级别（用到的有4个），但不知为什么驻车时，要把操纵杆推到比牵引还要高的级别上去，走车时，那个级别也不提供任何牵引力能或制动能力。

10、7. 按“Press throttle 键”（默认为空格 Space），启动牵引。

11、这时之前提到的牵引级别就被激活了，按一下“Throttle forward 键”（默认为向上箭头 Arrow up），就可以走车了。

12、8. 停车时使用制动的前三个级别，完全停稳后，将制动放置第四级别E4，此时制动指示灯左侧的白色E4指示灯点亮，可以开启站台一侧的车门了。

13、平常进站，不需要像驻车那么复杂，只要制动级别放在E4就可以，终点换向时就要重复上述步骤了。

14、开始上车或者换向时，慢慢做这些步骤，不用着急，时间富余得很。

15、报站的话，是进入站台报这一站是什么（Next stop 键）（是终点站还要做终点站播报“All get off 键”），紧接着报哪侧开门（Get off on the left/right 键），停稳开门后，马上报欢迎乘坐（Enter the train 键），关门前先报远离车门（Stay back 键）。

世界地铁第二辑:柏林地铁F系列车运营于地铁七号线

16、如果Option里的Controll下面，很多项目都是空的，那么手动将这些按键都设置好。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。