佛山3号线地铁站点线路图（佛山3号线地铁站点线路图高清）

本文目录一览：

• 1、佛山地铁的地铁3号线
• 2、顺德大良地铁3号钱线路图
• 3、佛山地铁3号线
• 4、佛山地铁三号线站点位置详情公布，现已全部进入主体结构开挖阶段
• 5、佛山3号线地铁开通时间
• 6、佛山地铁3号线一共多少个车站

佛山地铁的地铁3号线

佛山地铁3号线（容桂-狮山），线路长度70.2km，其中地下线59.0km，地面

和高架线路11.2km；共设置车站34座。3号线作为南北方向的骨干快线预计于2011年或2012年适时开建，由地下线加高架线组成。佛山地铁3号线工程始于顺德区容桂街道，止于南海区狮山镇，将与佛山地铁1号线（广佛线佛山段）的桂城站、在建设当中的东平站和广佛环线北滘站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容桂、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、罗村、佛山西站和狮山，初步规划有34个站点。

佛山地铁3号线已经通过国家发改委的审批。项目规划2013年~2015年开工建设，2018年全线建成通车。

佛山市城市快速轨道交通3号线工程（下称3号线），经佛山顺德区、禅城区、南海区，联系大良容桂组团、中心组团、狮山组团，为贯通中心组团南北的主干线，也是佛山市中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线，其中前两个组团已拥有100万人口，有助于佛山南北两地的交流联系。

按建设规划阶段的客流预测，三号线建成后的初期（2019年）、近期（2026年）和远期（2041年）早高峰小时断面客流量分别为1.33、2.47和3.49万人次/小时。

票价方面，猜测会参照广州地铁、佛山地铁里程收费票价惯例，三号线全线收费最高为12元（除换乘外）。 佛山正在规划阶段的轨道交通三号线（佛山地铁3号线）或采用中低速磁悬浮交通系统。近日，佛山相关部门考察了唐山试验线，目前车型方案仍未确定，三号线采用地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，不过中低速磁悬浮列车“优点突出”。目前国内还没有建成运营的中低速磁悬浮交通线，首条线路今年年初在北京开建。

根据《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，佛山市城市轨道交通三号线（佛山地铁三号线）工程从顺德容桂至南海狮山。三号线近期发布可行性研究招标公告，招标文件显示，三号线为近期建设线路，线路长70.2公里，其中地下线59 .0公里，地面和高架线路11.2公里；设车站34座。

近日，北京控股磁悬浮技术发展有限公司在其网站上发布消息称，5月底，佛山市发改局、规划局和轨道公司等人考察了唐山中低速磁悬浮列车试验线，考察团认为该交通系统“适合在佛山市轨道交通3号线应用，表示要进一步深入研究”。

“磁辐射与打手机差不多”

目前佛山轨道三号线仍在规划阶段，任何一种车型都有可能，“地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，目前我们认为中低速磁悬浮的优点比较突出。”据其介绍，轨道三号线（佛山地铁三号线）穿过城市建成区，磁悬浮的噪音较小，而且爬坡能力强，与地铁相比，造价也比较低，但比轻轨等要高，“具体造价要根据征地拆迁和站点布设等来计算，北京在建的S1线中低速磁悬浮线路造价比较贵，每公里约3亿元。”另据介绍，该列车时速约100公里，1公里左右可设1个站点，与大运量公交差不多。

北京自S1线拟采用中低速磁悬浮以来，关于线路的环境影响和技术经济可行性曾引发了较大争议，沿线小区居民担心电磁辐射等影响。佛山市有关部门相关负责人表示，关于电磁辐射的问题，他们也已经考虑到，“与上海的高速磁悬浮不同，中低速磁悬浮列车的辐射将很小，就与人在看电视、打手机时的辐射差不多。”

佛山地铁3号线路线详情

三号线线路以与广珠城际线的换乘站容桂站为起点，采用地下线路沿碧桂路向北行进，之后线路转向西北沿昌明东路行进，在昌明东路与容辉北路交叉口设容里站，之后线路向北过容桂水道，沿德胜新城国泰往北行进，在兴顺河北岸、德民路口南侧设德胜站，出站后线路沿顺峰山东侧继续向西北行进，下穿青云湖，之后线路沿驹荣路向北行进，在南国东路口设顺峰山公园站，接着折向西沿东乐路行进，在碧溪路口设东乐路站，在清晖路口折向北，在凤山东路口设大良站与七号线换乘，出站后继续北行，沿锦岩公园西侧、规划甲子路行进，于甲子路与环市北路交叉口设置新松站，之后线路在甲子桥东侧过桂畔海，于规划顺德医院西侧设置顺德医院站，之后线路转向羊大路，于荔奇路口西设置荔村站，向广珠公路向北，在伦教展览馆西南侧设伦教站，继续北行从三洪奇大桥东侧并行过顺德水道，在工业大道、中发东路南侧设三洪奇站，之后在林上路口折向西北沿林上路行进设北滘新城站，出站后线路在高村工业园区北侧转向西行进，在荷岳路南侧设北滘站，可与广佛环线换乘，出站后线路过佛山一环前沿规划路设美旗站，于水口村西侧规划路上设置水口站，之后线路由高架转向地下敷设，并折向北沿文华路行进，在荷岳路南侧设大墩站，在裕和路口设东平站与六号线换乘，出站后沿文华路继续北行，过东平水道，在魁奇路口设湾华站与三号线换乘，出站后继续北行，在绿景路北侧设深村站，之后折向东沿季华路行进，设电视塔站与四号线换乘，出站后折向南海大道向北行进，在同济路北侧设镇安站，至南桂路口设桂城站与已运营的一号线换乘，之后线路继续沿南海大道向北行进，于海一路南侧海辉路设南海广场站，之后线路继续沿海三路、文昌路向西行进，于叠滘大道路口设置叠滘站，线路出站之后，过文沙桥、文昌立交桥及佛山水道，至佛山火车站北侧设火车站与五号线换乘，之后线路转向北行进，下穿佛开高速公路后至桂丹路往西行进，在郊边村西北设置郊边站，之后线路继续沿桂丹公路向西敷设，在罗村大道、隧道广场西侧设罗村站，出站后在兴朗路东侧转向北至佛山西站广场，设佛山西站与八号线换乘，之后折向西北沿兴业路行进，在狮山工业大道路口设太平站，线路继续往北沿科技大道行进，至博爱路口设终点站狮山站。 ——地下线1（开始）——

容桂站（换乘广珠城际）

容里站

（容桂站至德胜站之间预留两个站点）

德胜站

顺峰山公园站

东乐路站

大良站（换乘7号线）

新松站

顺德医院站

——地下线1（结束）——

——高架线（开始）——

荔村站

伦教站

三洪奇站

北滘新城站

（北滘新城站至北滘站之间预留一个站点）

北滘站（方案一：该为推荐方案，换乘广佛环线，线路比方案二多900米，方案二选一）

北滘站（方案二：高村工业园区附近客流覆盖较好，线路跨越基本农田保护区，不与广佛环线换乘，方案二选一）

美旗站

水口站

——高架线（结束）——

——地下线2（开始）——

大墩站

东平站（换乘1号线、6号线、广佛环线）

湾华站（换乘2号线）

深村站

电视塔站（换乘4号线）

镇安站

桂城站（换乘1号线）

南海广场站

叠滘站

火车站（换乘5号线）

郊边站（方案一：该为推荐方案，与街边站二选一）

街边站（方案二：与郊边站二选一）

罗村站（方案一：该为推荐方案，对罗村地区客流覆盖较好，但桂丹路、罗村隧道交通较为繁忙，施工期间交通疏解存在一定难度，方案二选一）

罗村站（方案二：距离佛山机场相对较近，对于罗村新区客流覆盖较好，但规划道路下穿建筑较多，实施难度大，方案二选一）

佛山西站（换乘8号线、广佛肇城际）

太平站

（火车站至狮山站之间预留一个站点）

狮山站

——地下线2（结束）——

佛山地铁3号线共设34个站点，其中4个为预留站点。其中地下线1（容桂站-顺德医院站）长为20.8km，地下线2（水口站-狮山站）长为38.2km，地下线共长约59.0km，高架线（顺德医院站-水口站）长为11.2km，总长70.2km。

顺德大良地铁3号钱线路图

南起顺德学院，经大良、伦教、北滘佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站，北至科技学院。按计划，佛山地铁3号线全长约66.5千米，共设车站36座，其中高架车站3座，地下车站33座，换乘站13座，为贯通佛山南北的轨道交通主干线。

佛山地铁3号线

佛山地铁3号线是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。

佛山地铁3号线起于大良顺德客运港站，途经佛山市的顺德区，南海区和禅城区。起于顺德港，连接广珠城轨顺德学院站，北滘新城，佛山西站和狮山大学城。止于科技学院站，大致呈西北-东南走向。

截至2020年10月初，绝大多数站点已开始土建施工，盾构有序推进。佛山地铁3号线预计2022年年底试运行，2023年6月份开通运营。

线路规划：

该工程是佛山最长的地铁线。南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里。设车站37座。是贯通佛山南北的主干线。设车辆段2处、停车场1处，主变电站4座。未来广佛两市地铁将有“9+2”共11个衔接通道。将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

三号线的线路设计覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北滘陈村组团，能有效改善这些区域的出行环境，全面缓解上述组团的交通压力。

佛山地铁三号线站点位置详情公布，现已全部进入主体结构开挖阶段

3号线全线站点位置详情公布

市轨道交通局去年年底在网络发言人平台上回应市民关切，公布了佛山地铁3号线全线37个站点的位置、出入口设置、车站名称等。

3号线全长约69.5km，南起顺德客运港站，北至科技学院站，共设车站37座，是贯穿佛山南北片区的大动脉。

2019年12月24日，兴业路站主体结构顺利封顶，成为3号线工程第20个封顶车站。此前封顶的19个站点分别为：创意园站、东乐路站、大良站、顺德医院站、荔村站、北滘新城站、高村站、北滘站、美旗站、水口站、大墩站、东平站、湾华站、桂城站、南海广场站、罗村站、佛山西站、太平站、狮山站。

此外，佛山地铁三号线禅城段5座车站现已全部进入主体结构开挖阶段，其中湾华-登洲区间隧道已实现双线贯通。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

佛山3号线地铁开通时间

佛山地铁3号线预计2022年年底试运行，2023年6月份开通运营。

佛山地铁3号线（Foshan Metro Line 3）是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。

佛山地铁3号线起于大良顺德港站，途经佛山市顺德区，南海区和禅城区，止于佛科院仙溪校区站，大致呈西北-东南走向。

截至2022年6月底，佛山地铁3号线已有8座车站完成三权移交，首通段除三权移交的8座车站外，均在机电及附属结构施工阶段。

佛山地铁3号线预计2022年年底开通运营首通段（镇安站-顺德学院站），2023年6月份开通运营后通段北段（佛科院仙溪校区站-镇安站）。

线路规划：

3号线首通段共计22座车站，南起顺德站（原顺德学院站），北至镇安站。铺轨长度共计88.771km，设置有单开道岔45组、交叉渡线5组。主要含一般整体道床、双层非线性中等减振整体道床、减振垫浮置板整体道床、钢弹簧浮置板整体道床、梯形轨枕整体道床等形式。

佛山地铁3号线一共多少个车站

佛山地铁3号线工程南起顺德学院，北至科技学院，是佛山内部片区的快轨通道。佛山地铁3号线全长66.5km，共设置36座车站，4座主变电站，2座停车场，1座车辆段，1个控制中心。其中顺德段全长34.5km，设置了18座车站并分别设置了逢沙停车场、北滘停车场、水口主变、大良主变。

3号线途经站点

顺德段：顺德学院站（逢沙停车场）、逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站、大良站、新松站、顺德医院站、荔村站、伦教站、三洪奇站、北滘新城站、高村站、北滘站（北滘停车场）、美旗站、水口站、大墩站、东平站

其他站点：湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、桂城站、南海广场站、叠滘站、中山公园站、火车站站、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站、科技学院站。

首批开工的四个站点具体地址：

大良站：文秀路与凤山东路十字交叉口北侧

顺德医院站：龙洲公路和规划路交叉路口

水口站：水口村东侧，两条规划路交叉口

美旗站：林上路南侧规划地块内，呈东西向布置