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摩托车气门坏了主要原因
1、摩托车发动机的气门不会动了，可能的原因主要有：配气机构有故障。这种情况应检查正时链条或气门顶杆是否有问题，如链条或顶杆折断和脱落等。气门本身有故障。
2、首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入，或管路内异物，粉尘，进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。
3、气门导管，气门导管过度磨损与气门间隙过大也会出现气门断裂现象。.装配不够细心，很多车辆都会在维修之后出现气门断裂现象，这主要是因为装配时不够细心所致。
4、五羊本田100踏板摩托车的气门经常烧坏，可以检查气门间隙是否过小，气门间隙过小会造成气门关闭不严，使气门更容易烧蚀损坏。
5、踏板摩托车气门在使用中会逐渐磨损、烧蚀，这是无法完全避免的，如果烧蚀太快，有可能是气门本身质量差、气门间隙太小、汽油不好、空气滤芯透灰、烧机油或其他原因造成的积碳多等造成的。
6、摩托气门弹簧受折断，多数是因为吸气门受气缸真空吸气的抽力，工作频率加大，弹簧的载荷量过大，产生共振而折断。
摩托车过了磨合期为什么要调气门?调成什么样?怎么调
需要。摩托车发动机在长时间骑行后会出现气门间隙过大或者过小的现象，气门间隙的过大过小都会影响发动机的动力和起动性能，所以定期的调整气门非常重要。
新车的气门需要座合，一般要过了磨合期才会稳定，磨合期内调整过后，间隙还有可能发生变化，那样就还要再调一次，所以过了磨合期再调可以少费一次事。气门松（间隙稍大）只会使噪音略大，不会有其他不良影响。
可以用调间隙标尺 问题四：调整摩托车的气门间隙、起到什么作用 发动机气门间隙是有一定标准的，这个标准在设计时就已经确定好的。 但是在使用中，因为配气机构磨损会造成间隙不正常，必须定期检查调整。
摩托车气门是什么
摩托车的气门包括进气门、排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内与燃料混合燃烧。排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
摩托车的气门是摩托车发动机气缸的阀门，作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废气并散热，气门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
摩托车发动机的气门装在气缸头内，只有四冲程发动机才有气门。摩托车发动机的气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。
摩托车气门的作用
摩托车的气门包括进气门、排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内与燃料混合燃烧。排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
进气门直接连接进气歧管是发动机用来吸入混合气（或新鲜空气）的入口。排气门则连接着排气管（也就是消声器），是发动机排出燃烧废气的出口。
摩托车发动机的气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。
就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废气并散热，气门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
气门分为进气门和排气门，简单的说就是提供供气缸压缩的空气和排除燃烧过的废气 吸气-压缩-做功-排气。在发动机工作的时候，根据需要，在规定的时间内开启或者关闭，从而使达到正常的进气和排气的目的。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，气门数的不同增加了进气与排气的速率，增强了发动机的性能。摩托车发动机可为二冲发动机和四冲程发动机。
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