置信度为95%的t值表（置信度为95的t值表怎么查）

请提供一份路面路基压实度评定计算公式？

压实度是一个干密度比较值。先在实验中测定标准干密度，再计算工地取样的干密度，进行比较。压实度＝工地试件干密度/标准干密度（100%） 　 一、路面工程质量评定与检测的特点

路面工程和路基工程—样，都是道路丁程的单位工程。

路面是在路基建成后铺筑的，路面质量的评定与检测通常是道路竣工验收工作的一部分。因此，路面的质量水平就是道路质量的最终体现，既表现道路的外观状态，义包含了它的内在质量。

由于交通呈大小的不同，可能取得的材料来源不同，路面所采用的材料多种多样，形成了不同类型的结构，如十低级道路的砂石路面，高等级道路的水泥混凝土路面和沥青路面，日前普遍应用的各种稳定土结构等。不同类型路面的质量评定与检测内容有较大的差异，宽严要求也不一样。

由上述对质量的基本要求叫·见，由于路面受行车和外界条件的影响，尤其对高等级道路，其质量评定与检测要求高，项日多。

现代化道路路面的修筑，一般是机械化施工，部分路面材料已实行工厂化生产，路面施工质量的管理及其评定与检测丁作趋向于更为严格、完善和规范化。

二、检验与评定的一般要求

路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、‘级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。对寸：在设计和合同文什中提高了技术要求的二级公路，其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行，但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。

路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检介段内的检查频率(按m2或m3或了作班设定的检查频率除外)，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。

各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点，应按具占总检查点数的百分率计算合格率。垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层；联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。

第181页路面表层平整度检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果汁算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。

路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。材料要求和配比控制列人各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。

(一)路基、路面压实度评定

路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准，沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》的规定为准。

对于特殊千早、潮湿地区或过湿十，以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。

标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。

路基、路面压实度以1—3kmK的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的枪测频率进行现场压实度抽样检介，求算每一测点的压实度足i。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面层压实度枪查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。

检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：

式中：k——检验评定段内各测点压实度的平均值；

ta----t分布表中随测点和保证率(或置信度o)而变的系数；乙见表9-1采用的保证率：高速公路、一级公路：基层、底基层为99％；路基、路面面层为95％；其他公路：基层、底基层为95％；路基、路面面层为90％；

S——检测值的标准差；

Ft,——检测点数；

Ko——压实度标准值。

路基、基层和底基层：K≥Ko，日．单点压实度Ki：全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥Ko。，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

K

置信区间宽度计算公式？

置信区间的计算公式取决于所用到的统计量。置信区间是在预先确定好的显著性水平下计算出来的，显著性水平通常称为α(希腊字母alpha)，如前所述，绝大多数情况会将α设为0.05。置信度为(1-α)，或者100×(1-α)%。于是，如果α=0.05，那么置信度则是0.95或95%。

置信区间的常用计算方法如下：

Pr(c1<=μ<=c2)=1-α

其中：α是显著性水平（例：0.05或0.10）；

Pr表示概率，是单词probablity的缩写；

扩展资料

求解步骤

第一步：求一个样本的均值

第二步：计算出抽样误差。经过实践，通常认为调查：100个样本的抽样误差为±10%；500个样本的抽样误差为±5%；1200个样本时的抽样误差为±3%。

第三步：用第一步求出的“样本均值”加、减第二步计算的“抽样误差”，得出置信区间的两个端点。

置信区间宽度=t(a,f)•s/n^(1/2)，a(=1-P)-置信水准,P-置信度，s-标准偏差，n-测定次数，f(=n-1)-自由度

置信区间的长度与什么有关？

这个意思是置信区间长度与置信度成 正比（×）置信区间长度与可信度成负相关关系(但不是反比例关系)观察t(a,f)值表(双边)可知 置信度(可信度)P越高 t值越小 u=x±ts(x)的范围越狭窄即置信区间长度越小。

置信区间长度与可信度呈负相关。

置信区间（ ）是指由样本统计量所构造的总体参数的估计区间。在统计学中，一个概率样本的置信区间是对这个样本的某个总体参数的区间估计。

什么是“置信度”？

• 置信度是表明抽样指标和总体指标的误差不超过一定范围的概率保证度，用 F（t） 来表示。• 在大样本(n>30)条件下， 置信度F(t)是 概率度 t 函数，概率度越大，置信度越越大

置信度为95%的t值表（置信度为95的t值表怎么查）

t=2置信区间等于多少？

可信区间()是一开区间CL,CU称为可信限均数的(1-α)100%可信区间-t/2,均数的95%可信区间样本含量不是很大时,样本含量较大时,t分布逼近u分布如抽样通过检查110个健康成人的尿紫质算得阳性率为10%，这是样本率，可用它来估计总体率，说明健康成人的尿紫质阳性率水平，这样的估计叫“点估计”。

但由于存在抽样误差，不同样本（如再检查110人）可能得到不同的估计值。

因此我们常用“区间估计”总体率（或总体均数）大概在那一个范围内，这个范围就叫可信区间。区间小的一端叫下限，大的一端叫上限。常用的有95%可信区间与99%可信区间。

根据同一资料所作95%可信区间比99%可信区间窄些（上、下限较靠近），但估计错误的概率后者为1%，前者为5%，进行总体参数的区间估计时可根据研究目的与标准误的大小选用95%、或99%

室内空气中氡的测定方法？

室外新鲜空气进入室内，把室内的污浊空气置换出去，可有效降低室内空气中的氡浓度

室内空气中氡的测定方法 N 1.原理

使用采样泵或自由扩散方法将待测空气中的氡抽入或扩散进入测量室，通过直接测量所收集氡产生的子体产物或经静电吸附浓集后的子体产物的ɑ放射性，推算处待测空气中的氡的浓度。

<仪器和设备

活性炭盒（G）,径迹蚀刻探测器（G）,连续氡测量仪（——2），双滤膜法测氡仪（G），闪烁瓶法侧氡仪（G）等。 主要性能指标如下： 测量范围：10~105B 探测下限： 10Bp/m3；

测量结果的不确定度： 25%（置信度95%）；

置信度为95%的t值表（置信度为95的t值表怎么查）

环境条件：温度0~40℃ ，相对适度最大90%，30℃。 N．3 测量步骤

为评价室内氡水平，分两步测量：第一步筛选测量，用以快速判定建筑物是否对其居住者将产生高辐照的潜在危险。第二步跟踪测量，用以估计居住者的健康危险度以及对质量措施做出评价。

< 筛选测量

筛选测量用以快速判定建筑物内是否含有高浓度氡气，以决定时候需要或采取哪类跟踪测量。筛选测量特点时花费少而且操作简单，不会把时间或经费浪费在那些对健康不构成威胁的室内环境。

筛选测量采样时间列于表N.1。

表 N.1 筛选测量的采样时间

仪 器 采 样 时 间 活性炭盒 2 ~ 7d 径迹蚀刻探测器 3个月 连续氡检测仪 至少6h，最好24h或更长 双滤膜法测氡仪 至少6h，最好24h或更长 闪烁瓶法侧氡仪 1min（代表性较差）

<． 点位的选择

筛选测量应在氡浓度估计最高和最稳定的房间或区域内进行。选择原则： N.4.1.1.1 测量应当在最靠近房屋底层的经常使用的房间，包括家庭住房、起居室、卧室等。优先选择的时底层的卧室，因为大多数人在卧室内度过的时间比其在其它任何房间都长。 N.4.1.1.2 测量不应选择在厨房和洗澡间。因为厨房排风扇产生的通风会影响测量结果。洗澡间的湿度很高，可能影响某些仪器的灵敏度。

<.3 测量应避开采暖、通风、空调系统的通风口、火炉以及门、窗等能引起空气流通的地方。还应避开阳光直晒和高潮湿地区。 <.4 测量位置应距离门、窗1m以上，距离墙面0.5m以上。 N.4.1.1.5 测量仪应放置在离地面至少0.5m，并不得高于1.5m，并且距离其它物体10cm以上的位置。 < 封闭时间 通常关闭门窗12h。 < 筛选测量结果

如果筛选测量结果在400Bq/m3以上，则应进行跟踪测量。按照筛选测量结果选择相应措施，列于表N.2。

表N.2 筛选测量结果和推荐措施 筛选测量结果 推 荐 措 施

小于或等于400Bq/m3 不需要跟踪测量，可出具检测达标的检测报告

大于400B进行跟踪测量。跟踪测量可以是短期测量或者长期测量

< 跟踪测量

跟踪测量的目的时要更准确的测量氡长期平均浓度，以便就其危害和需要采取的补救行动做出判定。

跟踪测量应优先选用累计式测氡仪，例如，径迹蚀刻探测器和活性炭盒，以便于估计房间的年平均氡浓度。

表N.3 跟踪测量时间

仪 器 短期跟踪测定

筛选测量结果（400~800）B（长期跟踪测量） 径迹蚀刻探测器 在封闭的条件下，进行历时3个月的测量

在建筑正常使用条件下，进行为期12个月的测量

活性炭盒 在封闭的条件下，进行历时2~7d的测量

在建筑正常使用条件下，每3个月进行4次测量

连续氡检测仪

在封闭的条件下，进行24h的测量

在建筑政策使用条件下，每3个月进行4次历时24h测量

<.1 跟踪测量地点

跟踪测量地点应当在筛选测量相同的位置上进行。 N.4.2.2 跟踪测量结果

依据跟踪测量结果，出具检测报告，并采取相应的补救措施，列于表N.4 表N.4 跟踪测量结果和推荐措施

跟踪测量结果

推荐措施

小于400B出具达标的检测报告。不必采取措施 大于400 Bq/m3 （长期跟踪测定） 大于800 Bq/m3 （短期跟踪测定） 出具不达标的检测报告。采取措施。将氡水平降低到400 Bq/m3 或更低水平

400~800 Bq/m3 (短期跟踪测定) 长期跟踪测定，建议采取措施，将氡水平降低到400Bq/m3或更低水平

交通工程沥青厚度检测规范？

当采用半刚性基层沥青路面时，高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。二级公路的沥青层厚度宜为60~120mm。三级公路的沥青层厚度宜为30~50mm（拌和法）或15~30mm（层铺法表处）。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。

当采用柔性路面结构时，面层可选用100～120mm双层式，其下设沥青混合料、贯入式碎石、级配碎石等柔性材料层。沥青厚度应根据公路等级、交通量等具体情况计算而定。

一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。

一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4cm、另一层6cm）一共10cm。

置信度为95%的t值表（置信度为95的t值表怎么查）

乡村改造的土路沥青厚度是5cm。

经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用最为普遍。

按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒（35～40毫米以下）、中粒（20～25毫米以下）、细粒（10～15毫米以下）、砂粒 （5～7毫米以下）等数类。

按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类，开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。

各国对沥青混凝土制订有不同的规范，中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范，以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%,属密级配型;Ⅱ型为6～10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。

1、高速公路的沥青厚度大于1.5公分，正常是2公分。一般的公路沥青是比高速公路厚的。

2、市政道路一般采用两层沥青，一层4cm，一层6cm，共10cm。

3、农村改造土路沥青厚度为5cm。沥青路面是指用矿物材料与道路沥青材料混合铺筑的各类道路。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）由交通运输部公路科学研究院负责修订。此次修订，对原规程《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)修订了43项、增补了13项内容。现公布《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20--2011) ，自2011 年12 月1 日起施行。原《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000) 同时废止。

规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为

-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度

，H为总厚度(mm)。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。按双车道每

200m检测一个点进行。检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H 路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。H.0.2

按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：XL——厚度代表值(算术平均值的下置信界限

)；X——厚度平均值；S——标准差；n——检测点数；t——t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数，可查附表B。采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。代表值和单点合格值的允许偏差见第7

各节实测项目表。H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。附表B t

沥青路面的验收标准包括4个方面：

1、沥青路面的高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

2、沥青路面的低温抗裂性。低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。

在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

3、沥青路面的水稳定性。水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力。

同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。

4、沥青路面的耐疲劳性。耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。

当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，沥青路面应该具有耐疲劳性。

扩展资料：

沥青路面的施工工艺要求：

1、 一般要求：

（1）热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。

（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。

2、准备工作：

（1）应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。施工材料经过试验合格后使用。机械需配套且有备用的，并保持状态完好。

（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》的要求选用。当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

（3）重要的沥青混凝土路面宜先修100~200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。

3、拌制运输：

（1）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂进行。应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。

（2）城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌合。它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。

（3）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。出厂的沥青混合料应逐车称重，并测量运料车中的沥青混合料的温度，签发一式三份运料单。一份存拌合场，一份交摊铺现场，一份交司机。

（4）卸料时，要均匀卸料，防止粗细分离。做到保温，防雨和保护环境。