特斯拉充电桩有必要买原厂吗（特斯拉充电桩还要自己买吗）

本文目录一览：

• 1、买特斯拉汽车,是否有必要购买原厂的充电桩?
• 2、充电桩有必要买原装的吗广汽
• 3、特斯拉必须要专门的充电桩吗
• 4、特斯拉便携式随车充电器送吗？特斯拉原装随车充用不用买
• 5、特斯拉model3有没有必要安装原厂充电桩？

买特斯拉汽车,是否有必要购买原厂的充电桩?

不一定，看个人选择。

相关说明

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

充电桩有必要买原装的吗广汽

充电桩需要买原装的，也最好买原装的。

如果您是新能源汽车的首任车主，那么您在购买新能源汽车时，基本上每个汽车厂家都会赠送原装充电桩，如果您是新能源汽车二手车车主，您要是一定要买原装的，可以向厂家申请购买。

都说大品牌充电桩符合国标技术要求，都一样充，原厂匹配度也许会好一点。

原厂桩充满以后，还能保持车辆供电通讯，给车辆温度保持，哨兵模式等，用原充电桩充电，电池始终满电持续供电，充满就断开连接。

特斯拉必须要专门的充电桩吗

特斯拉必须要专门的充电桩，特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制，并且不同的厂家会有自己的特殊要求。

其实充电桩并没有专用与非专用之分，它只有国标之分，目前市场上最多的充电桩一般是国标（中国）、美标（美国、加拿大等地区）、欧标（德国、英国、法国等地区）等，只要是国标的它适用于中国市场上基本99.9%的车型。

就像汽油一样的，只要符合中国电动汽车新国标的要求，充电桩满足国家标准要求都可以为新能源车充电，换句话说只要是正规的合格的充电桩都可以为特斯拉充电不会有安全问题，并且现在大部分新能源充电设备生产厂家都会购买产品责任保险，更是为爱车上了一把锁，当然充电的时候也需严格按照说明书进行操作。

相对而言国内也有不论质量或功能都不输特斯拉原装的充电桩，甚至某些功能还优于原装。例如下面的这款普诺得380V三相电11KW交流充电桩，主要为特斯拉而设计，适用于特斯拉所有车型。

在充电方面：11KW大功率充电快，智能显示，充电数据实时监控，电压、电流、电量、温度、充电时长一目了然。

在安装方面：申请专用电表、上门安装服务，进行充电调试安全方面：无氧纯铜线材充电稳定，国家CQC安全认证，中国平安承保，充电安全刷卡充电安全防盗，8大安全保障：智能温控主板安全充电不伤车，过压、欠压、漏电、过载、短路、雷电、接地保护。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

特斯拉便携式随车充电器送吗？特斯拉原装随车充用不用买

;     特斯拉汽车作为新能源电动汽车行业的领头羊，自进入中国以来，特斯拉就在不断推进公共充电网络的建设。在城市使用特斯拉汽车，充电还是非常方便的。但是如果去偏远地区自驾游，或者回农村乡下，就不得不来个便携式随车充电器来救救急了。那么，特斯拉便携式随车充电器送吗？

      事实上，如今国内销售的特斯拉汽车都是没有赠送家用便携式移动充电器，需要车主自己花钱购买。

      特斯拉官方提供的移动充电器售价为2，320元，一年的质保期。而且是16A插头的，充电功率只有1.6KW，也就是一个小时充1.6度电左右。一小时充电公里数在7公里左右。

      需要注意的是，特斯拉官方随车充电桩必须插接了地线的插座才能充电。如果插座没有接地线，这个移动充电器就会闪红灯无法充电。

特斯拉model3有没有必要安装原厂充电桩？

没有必要。原厂家充售价8000，充电功率为7千瓦（220V）和11千瓦（380V）。现在第三方可以买到相同规格的充电桩，1500 2000就能买到，并且同样支持高功率充电，同样安全，同样支持身份验证，充电预约。就像苹果数据线一样，官方特别贵，除非钱多得没地方花，就为了Logo，否则真没必要买官方家用充电桩。

如果不差钱，当然可以选择原厂家用充电桩，就是官网8000元的那款。需要有固定车位或者车库。厂家免费勘测，免费安装，还有40米的线免费使用。充电功率比较高220v达到32A（7KW），380V三相电可以达到16A（11KW）。基本上是充8-10个小时可以从0充到满。

还有一种原厂便携充电器，官方售价2500左右，原厂支持8A-13A，充电功率比较小。但是这2500元的原厂充电线可以支持220V 32A的最大充电功率，只不过需要在电商平台购买原装进口的充电插头和充电插座，有一定的动手能力和电力知识。就可以达到220V的情况下与8000元原厂充桩的充电效率。亲测，非常好用。附图片[机智][机智][大金牙]

一点必要都没有！

随便找个第三方品牌的

比如比亚迪，荣威，奇瑞之类的

去闲鱼几百元就能搞定

人傻钱多的可以用特斯拉原装的

必须安装原厂充电桩。免得自然、突然加速、刹车失灵等都算在您装的第三方充电桩上。

说实话，车子都买了，还差这几千块钱吗？就当买一个安全保障吧。

原厂的和淘宝3000多的我都装过，model3最大充电速度就是11kw的，我淘宝买的21kw没啥卵用，如果车位到电箱距离超过80米 那就买特斯拉吧，管材是真的好，要是就在门口的话就随便装个11kw的就行，充电感觉都差不多。特斯拉官方还提供移机服务，要两千大洋，太扯，都能买套新的了。

7kw就是普通220V交流电，充电桩就是加个电压电流显示，最多增加一个定时器，20块成本的功能。

楼下地库邻居买了特斯拉，装了个原厂特斯拉的充电桩，问了下还要另外花8000元。

感觉在电动车充电方面，很多车主的认识还是有误区。

其实就装第三方的电桩最多2,3000就搞定了，效果可能还更好。

特斯拉车主说用原装电桩，主要因为以下3点原因。我也相应在每点下回应。

1. 原厂兼容性更好，还说怕非原厂的桩会损坏电池和影响质保

回应：

现在电动车充电口都是是国标的，相应的第三方国标充电桩也都是通用的。

实际上,充电桩其实只是一个连接线，真正给电池充电的充电机是内置在 汽车 里面的。充电桩和 汽车 之间有通信协议,一切以 汽车 指令为准。如果 汽车 管理系统检测到输入电源有问题,会主动停止充电。

而且充电桩作为基础设置,都是有国标标准的。没有哪一个 汽车 品牌宣布过使用第三方充电桩会损坏 汽车 电池或者影响 汽车 质保。有些人担心使用第三方充电桩影响质保,其实这个担心完全多余。这就好比我开了一辆大众 汽车 车,难道要加大众生产的汽油才可以吗?显然不会的。

特斯拉说第三方充电不质保根本是误导或霸王条款，在法律上是不成立的。基本可以通过以下方式证伪，问是否特斯拉车就不能在第三方国标的充电桩上使用了，特斯拉又会下面这样回答，自相矛盾吗?

2. 三相电380v的桩，11kw-16kw功率，充电速度更快

回应：

三相电是会更快，不过就算第三方的7kw的，也足够快了。在自家车位上的充电桩，一晚上9小时，共充进7X9=63KWh。特斯拉车型通常就是70-80度电，一晚上充63度电，平时也不会都用到完全没电才充，7KW完全够用了。

而且充电并不是越快越好，越快的充电速度对电池的寿命影响越大。慢一点的速度对电池保养其实更有利。

再者，三相电电桩对于其他电动车充不了，目前只有特斯拉的可以，万一亲戚朋友开车来访要充电一下怎么办。以后车万一自己有置换了别的牌子车，电桩还要再重新换吗？说到底不如装个市场上大家都兼容性更高的电桩以后更省心。

3. 特斯拉原厂电桩更好看，更有面子

回应：

这种是价值取向问题，就不说了，每个人口味不同，没法评价。

但是上面第1,2点涉及的是事实，是可以讨论清楚的，当了解了上面事实信息后，再说我就是喜欢特斯拉桩的样子或面子，那才是信息充分的明智的决定。

其实你用手机的时候，有人会关心你手机充电器用的是哪个品牌的吗？电动车充电不也一样？充进去的电没有区别就行了。

第三方充电桩还有个额外的优点，就是可以防盗用。特斯拉原厂桩实际上别的特斯拉也可以充，并没有锁，第三方桩有很多可以设置刷卡验证才能充。

其实很多电动车主全新的电桩都自己实际不安装，在闲鱼上转卖的大把，第三方安装服务也都有。只要淘一下是车厂原装的基本都有质量保障的。

你买几个？我自己家安一个，父母家安一个，公司也安一个。根据物业要求闲鱼加国网，都是品牌货，可以APP控制，花费共计5000[机智]，还有个原因是物业都只有7kw单相电。官方好处1.颜值高 2.支持11kw三相电 3.多一个自动开充电盖功能。缺点：贵。

看个人咯

没必要。